Ekat festarit !

Nyt on sitten tölkki ollut neitsytretkellään himos juhannuksessa ! Ei käynyt kateeksi teltassa yöpyviä x) kolme yötä viivyttiin ja tölkki hoiti asiansa hienosti! Tänään aamulla hörähti käyntiin kuin palmun alta, vaikka poppivehkeet ja jääkaappi pyörivät koko reissun ajan.

Torstaina verenpaine kyllä nousi hälyyttäviin lukemiin , kun kiilahihna pamahti poikki ruokatunnilla. Onneksi uusi hihna löytyi paikallisesta varaosaliikkeestä ja manu kävi sen pikaiseen asentamassa paikoilleen . 

Pojat 

Serkkupoika leiriytyi viereen :)

Katolla ottamassa arskaa

Toivonen levolla

Joonaa ja mua vähä väsytti

VALMISTA TULI!

Monen kymmenen tunnin aherruksen ja monen tuhannen hyttysen pureman jälkeen voimme todeta, että auto on tältä erää valmis ! 

Vanteet eivät nyt vaihtuneetkaan vielä, sillä se on yks ja sama mitkä pallot siellä alla pyörii , jos auto on noin korkea. Madallus on seuraava etappi, mutta nyt pidetään pieni paussi ja naatitaan aikaansaannoksestamme! 

Tuollainen roof racki iskettiin katolle ja sehän on tietenkin itse tehty eikä ostettu :) (kiitokset lähtee taas meidän isukeille jotka tuon väsäsivät) 

Nyt on sitten laminaatti lattiaa, ledvaloo ja subbaria kiinni ja melkein vois viikonloppuna pienet humpat siellä pistää pystyyn !

Pitkää päivää...

Tänään painettiin sitten yhteistyökumppanin kanssa hommia aamusta iltaan TÄYSIÄ ! Homma edistyi aikalailla, sillä nyt on asennettu tuuletin, ledit, kaiuttimet sekä tietenkin jokaisen nuorenpojan subwoofer :) sähköhommat olivat kyllä mukavia, verrattuna aikaisempiin työvaiheisiin (kittaus/hiominen) ja myöskin helpompia amatööreille. Virtapiuhaa kului vissii lähemmäs 50 metriä ja kaiutinjohtoa 25, joten kyllä siinä tekemistä riitti! Asennettiin myös hupiakku ohjaamon penkkien taakse ja väliin tietysti erotusrele, jottei käynnistysakku pääse tyhjenemään. Ledit yms kytkettiin paneeliin, jossa on 5katkasinta ja tupakansytytin. Tuuletin,jonka asensimme, toimii auringon valolla ja siinä on kiinalaisen insinöörin suunnittelema katkaisin, joka on tietenkin ropellin alla, eli joutuu aina sormensa tunkemaan väliin jos haluaa sammuttaa tuulettimen. Laitoimme kytkimeen piuhat kiinni ja vedimme ne paneelille.

Kattokaiteet ovat myös hyvällä mallilla, runko hitsattuna ja siihen kiinnitettävät laudat on käsitelty kahteen kertaan ja vielä laitetaan venelakka päälle, jotta kestäisi paremmin. 

Puskurit löysivät myös tiensä oikealle paikalle. 

Jussille, ronille ja santselle,sekä vanhemmillemme kiitokset avusta! Kaljapalkka maksetaan myöhemmin ;)

 

Laminaattia

Moottoritason  sain tänään läimittyä laminaatilla. Myös etuvalot ja vilkut paikallaan. Huomenna yritän jatkaa lattian loppuun 

Hieman oli väkerrettävää luukun kanssa !

Maalaus: done

Auto on maalattu ja hyvältä näyttä! Ainakin omaan silmään :)) maalihan ei ollut perinteistä automaalia vaan jonkinlaista raskaskalusto tavaraa, joten pinta on sellainen puolimatta ja lakkaa tuohon ei laittaa. Mutta se ei haittaa! 

Huomenna koetetaan pistää autoa nippuun ja aloitella "sisustusta". 

helvetin vesisade...

eilen maalattiin auton alaosa vihreäksi. homma jäi vähän vaiheeseen kun yllättäen suomen suvi tarjosi parastaan ja repäisi vesisateen. noh äkkiä auto sisälle sateelta suojaan  ja kirosanat lenteli aika huolella. maalipinta oli kuitenkin jo sen verran kuivunut ettei vesipisarat tehneet tuhojaan.onneksi.

täytyy maalailla vielä vklp aikana yksi kerros pintaan ja sitten maalaushommat on loppu..

urakka jatkuu sähkö ja sisustushommilla :)

Sunnuntai 12.5

tämän viikonlopun aikana on projekti hieman edennyt ! Lauantaina päästiin viimein ruiskimaan pohjamaalit pintaan ja tänään jatkettiin pintamaalilla. Motivaatio kohosi kummasti kun ei enää tarvinnut hioa ja kitata. Ensikertalaisiksi suoriuduimme maalauksesta aikas hyvin. valumia ei päässyt syntymään eikä pintakaan mennyt pahasti mandariinille. Auton yläosa maalataan siis valkoiseksi ja alaosa vaaleanvihreäksi. Ensiviikon aikana olis tarkotus saada maalaus päätökseen ja siirtyä sisähommiin( laminaattilattia, seinille keinonahkaa ja musiikki/valovehkeet kuntoon) ja sitten mietitään sitä katsastusta xD

torstai 25.4

Eilen on kaikki hitsaustyöt saatu päätökseen ! myös kittiä on läiskitty sinne sun tänne.

 Jani-Matti

Alkaa olemaan aika suora ja tasainen jo !

 Uudet vanteet kaverilta hommattu, jako on sama mutta reikiä pitää porailla isommiksi...

 tuon värinen siitä pitäisi tulla

 Palkit eivät kuulu autoon, mutta niistä saa auton tulevan  värinen selville.

 Kitin tasoittelua

Hitaaasti mutta epävarmasti

Kiirettä pitää kun täytyy rampata kaikenmaan rauhanturvaajajoukkojen ym armeijahömpän testeissä. To-pe olin säkylässä kahden päivän pääsykokeissa. Pakko myöntää että on tuo auton laitteleminen hieman rennompaa hommaa...
Eilen mentiin lähes suorilta taas hallille kun säkylästä kotiuduin. Äijä oli kyllä niin tsippi että se tarttui ihan tuohon Manuunkin, joten eihän me juuri mitään aikaiseksi saatu... Yksi pelti puoliksi hitsattuna kiinni ja sitten loppui puhti. No tuli sitä kittaamistakin ensimmäistä kertaa elämässä kokeiltua mutta siitä ei edes kuvaa viitsinyt ottaa... Hallilla olimme kuitenkin sen 5tuntia joten sopii miettiä miten se aika oikein on kulutettu...

Hitsausta

Tänään aloteltiin hitsaushommia ja yllätyin positiivisesti Manun hitsaustaidoista! Lauantaina jatkuu samaan malliin ja tarkoitus olis vähän jo pohjatöitä aloitella maalausta varten . Katsoo nyt kuinka homma etenee...
Hitsaussaumasta tuli sen verran hyvä rälläkällä siistimisen jälkeen että jää hyvin peittoon, kun kittiä lyö päälle.

Rälläkkä laulamaan

Tänään saatu irroiteltua palasia kyljistä, joihin tehdään ensiviikon aikana uudet palaset. Korjauspeltejä emme raaski ostaa, joten yritetään saada mahdollisimman siistiä jälkeä leikkaa ja liimaaa periaatteella. Sisältä irroitimme seinistä vanerit, jotta saadaan peltiosat paremmin sopimaan kun pääsee sisäpuolelta auttamaan. Vanerit tullaan päällystämään luultavasti keinonahalla. Samalla iski kunnon brainfart ja aloimme pohtimaan jospa puskurit tehtäisiin uusiksi rosterista? Noh aika näyttää mihin ratkaisuun niiden kanssa päädytään..

Tänään alkoi!

Heti kun kello näytti 17.00, päätin työpäiväni normaalia nopeammin ja suuntasin kaverini "Manun" hallille. Meillä kävi hyvä tuuri talvisäilyksen suhteen, kun kaverin isän varastohallissa oli juuri volkkarin mentävä rako, eikä se näin ollen joutunut talveksi ulkoruokintaan. Manu oli ottanut työpaikaltaan käytetyn akun mukaansa, jonka toivoimme toimivan, jotta saataisiin volkkari vihdoin tulille !
Näin ei tietenkään käynyt, koska akku oli yhtä surkea kuin edeltäjänsäkkin. Noh, päädyimme sitten hinaamaan auton n.kilometrin päässä olevalle toiselle hallille, jossa autoa työstämme iltaisin.
Kun hinaus oli onnistuneesti suoritettu, aloimme suunnitella ruostekohtien korjaamista, sillä syöpä oli tehnyt tuhojaan auton kylkien takaosassa sijaitseviin pystysaumoihin. Kaikenlisäksi entinen omistaja oli heittänyt saumojen päälle kittiä, jonka vuoksi kosteus oli päässyt rauhassa muhimaan ja syövyttänyt suuria määriä metallia.

Tässä  muutamia kuvia

 iloinen yllätys oli etteivät pellit olleet irronneet toisistaan muuta kuin yhdestä saumasta !

Pohjustavaa tietoa projektista

Tuli ostettua kaverin kanssa viime kesänä tuollainen perus tölkki festariautoksi. Kaikki lähti äkkinäisestä päähänpistoksesta, jota seurasi seuraavana päivänä autokaupat. 
Auto on siis Vw T3 1,6TD umpipaku. Mittarissa kilometrejä n.300 tkm ja tekniikaltaan ihan ok toimiva peli.
Kesä 2012 meni ilman suurempia uudistuksia, lukuunottamatta tavaratilaan kyhättyä sänkyä, pöytää ja penkkiä/laatikkoa. Alunperin oli tarkoituksena rekisteröidä pakettiautosta retkeilyautoksi, mutta muutoskatsastus jätettiin suosiolla tekemättä, kun meille katsastuskonttorilla mainittiin n.1000e ajoneuvoverosta. Tämä ei kuitenkaan vaikuttanut auton käyttötarkoitukseen mitenkään, joten muutamat festarit tuli kierrettyä ja samalla opittua hieman yksinkertaisia korjaustoimenpiteitä näinkin vanhaan autoon liittyen.
Tänä keväänä meihin iski vimma tehdä jotain tölkille. Talvella laittelua hidasti stressaavat ylioppilaskokeet joten nyt, kun ne ovat ohi, on aikaa paneutua auton laitteluun. HUOM! lukekaa rivien välistä : lukiolainen =  autojen tekniikasta en tiedä kummemin mitään, joten sen suurempia moottoriswappeja ja virityksiä ei ole luvassa, ellei vanha motti jätä tienpäälle. Onneksi auto on puoliksi kaverin, joka valmistuu keväällä autoasentajaksi. 

Tässä pari kuvaa viimekesän aikaansaannoksista.

 Verhot on äitini kädentyötä, sillä ompelukoneen käyttö on vielä heikompaa kuin autojen korjaaminen.

Koska auto on rekisteröity pakettiautoksi, siellä ei käsitykseni mukaan saa olla kiinteitä sänkyjä, joten käytössä ovat kaksinkerroin taittuvat vanerista valmistetut sängyt, jotka ajavat asiansa todella hyvin, kunhan vain patjan heittää päälle!