torstai 25.4

Eilen on kaikki hitsaustyöt saatu päätökseen ! myös kittiä on läiskitty sinne sun tänne.

 Jani-Matti

Alkaa olemaan aika suora ja tasainen jo !

 Uudet vanteet kaverilta hommattu, jako on sama mutta reikiä pitää porailla isommiksi...

 tuon värinen siitä pitäisi tulla

 Palkit eivät kuulu autoon, mutta niistä saa auton tulevan  värinen selville.

 Kitin tasoittelua

Hitaaasti mutta epävarmasti

Kiirettä pitää kun täytyy rampata kaikenmaan rauhanturvaajajoukkojen ym armeijahömpän testeissä. To-pe olin säkylässä kahden päivän pääsykokeissa. Pakko myöntää että on tuo auton laitteleminen hieman rennompaa hommaa...
Eilen mentiin lähes suorilta taas hallille kun säkylästä kotiuduin. Äijä oli kyllä niin tsippi että se tarttui ihan tuohon Manuunkin, joten eihän me juuri mitään aikaiseksi saatu... Yksi pelti puoliksi hitsattuna kiinni ja sitten loppui puhti. No tuli sitä kittaamistakin ensimmäistä kertaa elämässä kokeiltua mutta siitä ei edes kuvaa viitsinyt ottaa... Hallilla olimme kuitenkin sen 5tuntia joten sopii miettiä miten se aika oikein on kulutettu...

Hitsausta

Tänään aloteltiin hitsaushommia ja yllätyin positiivisesti Manun hitsaustaidoista! Lauantaina jatkuu samaan malliin ja tarkoitus olis vähän jo pohjatöitä aloitella maalausta varten . Katsoo nyt kuinka homma etenee...
Hitsaussaumasta tuli sen verran hyvä rälläkällä siistimisen jälkeen että jää hyvin peittoon, kun kittiä lyö päälle.

Rälläkkä laulamaan

Tänään saatu irroiteltua palasia kyljistä, joihin tehdään ensiviikon aikana uudet palaset. Korjauspeltejä emme raaski ostaa, joten yritetään saada mahdollisimman siistiä jälkeä leikkaa ja liimaaa periaatteella. Sisältä irroitimme seinistä vanerit, jotta saadaan peltiosat paremmin sopimaan kun pääsee sisäpuolelta auttamaan. Vanerit tullaan päällystämään luultavasti keinonahalla. Samalla iski kunnon brainfart ja aloimme pohtimaan jospa puskurit tehtäisiin uusiksi rosterista? Noh aika näyttää mihin ratkaisuun niiden kanssa päädytään..

Tänään alkoi!

Heti kun kello näytti 17.00, päätin työpäiväni normaalia nopeammin ja suuntasin kaverini "Manun" hallille. Meillä kävi hyvä tuuri talvisäilyksen suhteen, kun kaverin isän varastohallissa oli juuri volkkarin mentävä rako, eikä se näin ollen joutunut talveksi ulkoruokintaan. Manu oli ottanut työpaikaltaan käytetyn akun mukaansa, jonka toivoimme toimivan, jotta saataisiin volkkari vihdoin tulille !
Näin ei tietenkään käynyt, koska akku oli yhtä surkea kuin edeltäjänsäkkin. Noh, päädyimme sitten hinaamaan auton n.kilometrin päässä olevalle toiselle hallille, jossa autoa työstämme iltaisin.
Kun hinaus oli onnistuneesti suoritettu, aloimme suunnitella ruostekohtien korjaamista, sillä syöpä oli tehnyt tuhojaan auton kylkien takaosassa sijaitseviin pystysaumoihin. Kaikenlisäksi entinen omistaja oli heittänyt saumojen päälle kittiä, jonka vuoksi kosteus oli päässyt rauhassa muhimaan ja syövyttänyt suuria määriä metallia.

Tässä  muutamia kuvia

 iloinen yllätys oli etteivät pellit olleet irronneet toisistaan muuta kuin yhdestä saumasta !

Pohjustavaa tietoa projektista

Tuli ostettua kaverin kanssa viime kesänä tuollainen perus tölkki festariautoksi. Kaikki lähti äkkinäisestä päähänpistoksesta, jota seurasi seuraavana päivänä autokaupat. 
Auto on siis Vw T3 1,6TD umpipaku. Mittarissa kilometrejä n.300 tkm ja tekniikaltaan ihan ok toimiva peli.
Kesä 2012 meni ilman suurempia uudistuksia, lukuunottamatta tavaratilaan kyhättyä sänkyä, pöytää ja penkkiä/laatikkoa. Alunperin oli tarkoituksena rekisteröidä pakettiautosta retkeilyautoksi, mutta muutoskatsastus jätettiin suosiolla tekemättä, kun meille katsastuskonttorilla mainittiin n.1000e ajoneuvoverosta. Tämä ei kuitenkaan vaikuttanut auton käyttötarkoitukseen mitenkään, joten muutamat festarit tuli kierrettyä ja samalla opittua hieman yksinkertaisia korjaustoimenpiteitä näinkin vanhaan autoon liittyen.
Tänä keväänä meihin iski vimma tehdä jotain tölkille. Talvella laittelua hidasti stressaavat ylioppilaskokeet joten nyt, kun ne ovat ohi, on aikaa paneutua auton laitteluun. HUOM! lukekaa rivien välistä : lukiolainen =  autojen tekniikasta en tiedä kummemin mitään, joten sen suurempia moottoriswappeja ja virityksiä ei ole luvassa, ellei vanha motti jätä tienpäälle. Onneksi auto on puoliksi kaverin, joka valmistuu keväällä autoasentajaksi. 

Tässä pari kuvaa viimekesän aikaansaannoksista.

 Verhot on äitini kädentyötä, sillä ompelukoneen käyttö on vielä heikompaa kuin autojen korjaaminen.

Koska auto on rekisteröity pakettiautoksi, siellä ei käsitykseni mukaan saa olla kiinteitä sänkyjä, joten käytössä ovat kaksinkerroin taittuvat vanerista valmistetut sängyt, jotka ajavat asiansa todella hyvin, kunhan vain patjan heittää päälle!